信兴新能源的董事总经理周二表明，其200万港元的模型是香港环保部首款同意的电动小巴，旨在呼应新式的电动小巴商场需求。信兴集团的管理层以为，这是一个投身电动公共交通的起点。

  “咱们期望进入小巴商场。这是大势所趋，早晚香港的一切小巴都会转向电动车。”管理层表明，“每辆小巴的价格约为200万港元，咱们估计今年底将交给第一批车辆。”

  信兴集团是香港最大的电器产品分销商之一。集团出产电动小巴是为呼应政府8000万港元的电动公共轻型巴士试点方案。在一年内，政府现已为其间的40辆车补贴了80%的费用。未能参加该方案的人可通过新能源交通基金取得50%的资金支撑。

  这是一款19座的电动小巴，搭载了高效的锂钛电池。这些车辆能够终究靠天线电桥进行充电，或在充电站充电，电池在大约18分钟内能够充至90%的容量。10分钟的充电时刻相当于能在道路上行进50公里。

  管理层表明，集团已准备好大规模出产，但运营商在大多数情况下要等候政府在下一年为一些换乘站增设更多的高架充电点。

  “依据试点方案，咱们方案在大约一年内出产大约20辆‘月卡’。”他说，“当然，咱们咱们都期望招引尽可能多的买家，并在运营商认识到咱们的模型对他们的事务有利时取得更加多的订单。”

  政府在2021年提出了到2050年完成碳中和的方针，以保护环境。它发布了一份旨在推行电动车并在2035年前筛选内燃机轿车新购买的路线图。

  政府表明，将在2025年拟定电动商用车辆的采用时刻表，并考虑进行绿色公共交通和货物运输车辆的实验。

  现在，香港有大约4146辆小巴，其间3299辆为绿色小巴，847辆为赤色小巴。