内燃机是一种热功率高、体积小、重量轻、机动性好、使用方便的热力发动机，经过燃料在机器内部焚烧，并将其放出的热能直接转换为动力。内燃机是交通运输、工程机械、农业机械、渔业船只和国防配备的主导动力设备，是当今热功率高、使用广的动力机械。

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  内燃机按燃料类型可分为柴油机、汽油机和新动力及代替燃料内燃机，其间新动力及代替燃料首要包含天然气、沼气、废物填埋气、页岩气等。我国内燃机商场使用较为广泛的是汽油机，汽油机销量占比维持在 85.00%以上。依据我国内燃机工业协会数据核算，2020 年我国汽油机销量 4,044.03 万台，占内燃机总销量的 86.39%；柴油机销量 634.10 万台，占内燃机总销量的 13.55%；新动力及代替燃料内燃机占比较少。跟着国家排放规范的不断晋级，进步内燃机技能水平和展开清洁化的绿色动力将成为往后职业展开的重要方向。内燃机按使用范畴区分，可分为路途用内燃机和非路途用内燃机。其间，路途用内燃机首要使用于轿车、摩托车、商用车等范畴，非路途用内燃机首要使用于农用机械、发电机组、工程机械、船用等范畴。

  近年来，受终端商场中乘用车、摩托车商场销量继续下滑的影响，路途用内燃机销售量逐年下滑，导致内燃机销量略有下降，但整体在 4,600 万套以上高位运转。2020 年因疫情影响，各工业对应急备用电源的需求急剧上升，一起，促进经济复苏的各项方针及 5G 等新基建的蓬勃展开，影响了农林机械、发电机组、工程机械、船用等非路途用内燃机的商场需求。依据我国内燃机工业协会核算，2020 年非路途用内燃机销量 881.73 万台，比较同期添加 12.80%。

  依据《内燃机工业“十三五”展开规划》，国家提出的“一带一路”展开战略，推进了亚欧非国家和地区的交通、动力等基础设施建造；提出的拓宽和施行国内严重公共设施建造和基础设施工程、推行农业现代化以及城市和社会主义新农村城镇化建造。此外，国家为应对疫情对经济的晦气影响，出台了一系列方针影响经济。以上方针和办法将为我国内燃机职业的展开带来继续利好。未来，跟着内燃机焚烧技能的前进，尤其是电气化、自动化、智能化程度的进步，内燃机职业具有较为宽广的展开空间。

  跟着商场需求的增加、商场使用范畴的继续扩大和技能水平的不断进步，职业出现以下展开趋势：

  跟着电子技能的进一步展开，内燃机电子操控技能将取得更多的赋能，其操控面会更广，操控精度会更高，智能化水平会更强。智能化首要体现在相关产品自我确诊、自我维护、自我调速、长途操控等功能。内燃机电子操控由独自操控向归纳、集中操控方向展开，由操控的低功率及低精度向操控的高功率及高精度展开。跟着科学技能的展开，现代内燃机交融了电子、信息、环境、动力、石油化工、新式材料和智能制作等许多高新技能，已成为交融多学科、跨范畴的高新技能产品，内燃机职业也将步入“内燃机电子智能化年代”。

  《内燃机工业“十三五”展开规划》对中重轻型柴油机、工程机械、农业机械以及船只等内燃机产品提出了更高功率、更低油耗的技能要求。此外，面临日益严峻的动力危机和环保问题，世界各国都拟定了严厉的污染物排放和燃油耗费率法规，促进发动机厂商及零部件供货商不断改进技能，向高效、节能、环保的方向展开。低油耗、低排放、高热功率的新式发动机已成为各个发动机厂商及科研机构的研讨要点。

  处理碳排放的有用方法便是进步内燃机的热功率，内燃机职业应当加速致力于进步热功率，依托人工智能和互联网数据，用新技能赋能，使内燃机取得重生。此外，天然气、醇类、植物油等代用燃料将为内燃机增加新的生机。未来几年，跟着国家排放规范的不断晋级，进步内燃机技能水平、展开清洁化的绿色动力将成为往后职业展开的重要方向。

  《内燃机工业高质量展开规划（2021~2035）》提出力求2028年前内燃机工业完成碳达峰，2030年完成近零污染排放，2050年完成碳中和，满意国民经济建造、国防安全和人民生活对高效、清洁、低碳内燃动力的需求。

  跟着 5G 等新基建的广泛使用，制作业将以施行制作业数字化转型举动为抓手，分职业、分区域、分企业展开大规模数字化、网络化、智能化改造，建造工业互联网渠道，加速培养制作业新模式新业态。内燃机作为中心工业模块，跟着数字化革新晋级，将根据 AI、大数据、云核算、区块链等前沿技能的堆集与生态才能的整合，物联网化的趋势日益明显。

  面临日益剧烈的商场环境，全球各大非路途移动机械厂商和发动机厂商愈加专心于本身中心和优势事务的展开，逐步进步零部件外部收购份额，零部件出产的专业化和出资门槛不断进步，专业化有助于其进行规范化、品牌化的建造，以及商场需求的进步。