自国家环保部于2016年12月23日发布了《轻型轿车污染物排放约束及测量方法（我国第六阶段）》（简称：国六）及分阶段履行规划以来，在全国范围，从顾客到整个轿车商场皆在承受国六排放规范的洗礼。其间，国六a将于2020年7月1日开端施行，国六b将于2023年7月1日施行。而上海、广州、深圳、天津等地已于2019年7月1日直接施行更严厉的国六b规范，北京则将于2020年7月1日直接施行国六b规范。

  正因如此，整个轿车行业关于新能源轿车以及高效内燃机的呼声越发激烈，各家车企也因为苛刻的国六排放大力布局相关的动力技能。而面临新能源轿车在充电、续航以及可靠性等方面原因，顾客没有对其百分之百地放下戒心，而相较比之下，高效内燃机在阅历了技能革新与迭代后，现已能够满意当下的国六b排放规范。更为重要的是，相关方针的出台也在预示着高效内燃机仍旧是当下的首选。

  10月中旬，工信部等有关部门发布了《关于修正乘用车企业均匀燃油消耗量与新能源轿车积分并行办理办法的决议(征求意见稿)》，针对之前出台的双积分方针进行了7项内容的调整，其间尤为引人重视的是，给予低油耗车核算优惠与放宽小规模企业核算要求。

  从何以上两条方针来看，本来只要纯电动和插电式混动车型才享有积分，而在“新版双积分方针”中，相同路程的纯电动乘用车所获积分与曾经比较下降50%，而插电混动轿车或新能源积分则为本来的80%。与此相对应的是，低油耗乘用车的出产量或许进口量依照其数量的0.5倍核算，而原方针中这一系数仅为0.2。

  这也就表明，包含糊动在内的低油耗车型发生的油耗积分或将像新能源积分相同能够自在转让。不可否认，鼓舞企业出产更多的包含小排量和混动在内的低油耗车型总算上升到国家层面，燃油车的节能性被提到了新的高度。

  固然，新能源技能对节能减排确实有必定程度的奉献，但是在经过了一段时间的探究后，整个轿车行业能够明晰地发现，在现在年销量近3000万的辆燃油车商场上，靠仅占比缺乏５％的新能源车型来完成传统意义上的节能减排并应对苛刻的排放规范有种“小马拉大车”的意味。所以只要不断强化高效内燃机的技能储备，才干实在有效地为“蓝天保卫战”助力。

  商场、技能以及顾客切身之需是导致新能源轿车在短时间内无法全面遍及的原因，而关于高效内燃机而言，其所面临的担子就会更重，如安在满意排放规范的前提下，仍旧带给顾客更好的用车体会，是内燃机技能面临的课题。换言之，内燃机技能的高度直接影响了顾客对其的承受程度。

  咱们能够以上汽通用第八代Ecotec高效内燃机为例。作为高效内燃机的技能模范，其选用全新架构开发，荟萃全球创始Tripower可变气门办理技能，电子水泵+电控球阀模块的ATM自动热办理体系，中置DVVT，立异搭载35Mpa高压直喷技能、全可变排量机油泵、电动放气阀涡轮增压器、智能自动电控碳罐泵等抢先智能电控技能，依托先进制作工艺和高规范全球供应链打造。

  通用关于高效发动机的了解不只是停留在“发动机”上，而是配套处理了变速箱匹配和整车NVH功能，这更像是一套“整车高效”的处理方案。在上汽通用的当家车型上，比如别克威朗，雪佛兰迈锐宝、凯迪拉克昂科拉等车型现已装配了全新第八代Ecotec发动机，而从产品的变现来看，它们确实如厂家对技能宣扬的那样，在动力、耗能以及整车NVH上找到了高度平衡。

  之所以挑选上汽通用的高效内燃机技能作为实例，是因为其产品备受顾客喜爱。据统计，自 2017 年 10 月至 2019 年 7 月，上汽通用高效小排量车型累计销量高达 64 万辆，位列一切主机厂榜首。所以，高效内燃机的技能高度与商场承受度是一种共升联系，顾客不会回绝更省油且动力更微弱的高质量产品。

  因为排放规范的苛刻，商场上干流的，比如上汽通用第八代Ecotec、群众EA211/EA888和本田P10A3/L1588系列等发动机均进行了大幅度技能改造与晋级。而这并不仅仅是我国商场的当下环境，更是全球轿车商场的干流趋势。

  全球范围内，在面临苛刻的排放和方针的前提下，高效化、小排量化现已成为业界一致通用、群众、福特、宝马、本田、丰田、PSA、吉祥、沃尔沃等很多首要轿车品牌都现已布局高效小排量发动机车型。在欧洲商场，小排量轿车一直是一种消费风气，商场份额维持在30%以上。

  相同在日本，高效小排量发动机也倍受欢迎。早在2008年，日本轿车巨子丰田就现已推出了1.0L的三缸发动机，这款发动机为1.0L天然吸气且选用三缸规划。依据了解，其时这款发动机首要搭载在丰田IQ车型上，该车定坐落Smart相同，并在日本本乡和欧洲出售。

  现在，我国小排量商场浸透率仍处于较低的区间仅为 4%（第三方数据收拾），间隔欧盟及日本等高效小排量老练商场仍有距离。在方针、技能、商场需求等多重力气推进下，我国小排量内燃机商场有巨大的提高空间。

  依据 IHS Automotive 猜测，未来五年国内一切干流车企将推出小排量车型，掩盖宝马、通用、群众、丰田、本田、PSA、吉祥、奇瑞等品牌，小排量发动机到 2024 年销量将超越1000万台、商场浸透率超越32%。其间，1.5L 及以下排量区间是高效小排量发动机主战场。

  也就是说，归纳整个轿车动力技能的开展环境，以及未来一段时间的开展方向，高效内燃机仍旧是高效挑选。一起，得益于上汽通用Ecotec发动机等超卓高效内燃机的呈现，搭载高效内燃机的车型现已成为顾客接收且信任的产品。

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