人民网成都2月25日电 （赵祖乐）“咱们公司已向全球33个国家和区域出口各型机车1120余台，占我国出口内燃机车的50%以上。”2月22日下午，“万千气象看四川”主题采访活动一行来到中车资阳机车有限公司（以下简称“中车资阳公司”），公司副总经理阳云波口气骄傲地说道。

  中车资阳机车有限公司始建于1966年，累计出产机车7000余台，产品大范围的应用于国家干线铁路、当地（合资）铁路以及冶金、石化、矿山等职业，是新我国建立后国内新建的仅有内燃机车研制企业，也是我国出口机车时刻最早、数量最多、种类最全、出口国家最多的企业，长期以来，引领我国内燃动力产品走出国门。

  “我国内燃机车每出口2台，其间就有1台来自资阳。”阳云波介绍，上一年2月，中车资阳公司经过“云签约”方法，与刚果(金)业主签署了6台窄轨沟通传动内燃机车规划制作及10年维保服务合同。该批机车是我国窄轨沟通传动内燃机车出口范畴，第一批完成从零部件到整车全国产化、且具有彻底自主知识产权的产品，也是我国沟通传动内燃机车初次出口中非区域。

  阳云波介绍，出口刚果(金)的这批机车均选用了中车资阳公司自主研制的240系列中速柴油机，成功代替了出口窄轨内燃机车一向依靠的进口柴油机。一起，该批机车还结合当地铁路运用环境特色，量身订制了一款干线货运内燃机车。机车选用国际先进的沟通传动技能，具有粘着性能好、牵引力大、运用功率高级多项长处。

  阳云波表明，除了刚果（金），中车资阳公司出口的1120余台各型机车中，还有200余台各型客货运干线余列内燃动车组是向非洲15个国家交给的，产品覆盖了高温、高湿、高海拔、高风沙等环境恶劣区域，为助力当地铁路运输、推进经济开展作出了重要贡献。

  此外，在新旧动能转化和双碳经济的大布景下，中车资阳公司还聚集减排放、降油耗、降噪声等技能问题，探究研制新动力机车。

  “咱们立异性地完成了轨道交通技能向山地开展，制订了国内齿轨车辆整车技能标准，成功下线国内首列齿轨列车（电客车），填补了我国在齿轨列车范畴的空白。”阳云波介绍，内燃机车的惯例运用的寿数一般仅有30年左右，为延伸机车惯例运用的寿数，2005年起，公司开端研讨混合动力机车，先后研制出200kW至2500kW不一样的功率等级的混合动力机车，成为我国混合动力机车、齿轨列车范畴的首创者。

  阳云波表明，当时，中车资阳企业首要安身三种新动力机车的开发，即油电混合机车、纯电机车以及氢动力机车。“估计在本年6月30日，油电混合机车和纯电机车会下线日，氢动力机车也会下线。有望本年下半年进行批量出产，紧跟新动力机车的技能脚步，满意更多元的市场需求。”

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