[车友头条-车友号车业杂谈]汽车作为一个发展百年的产业，随着科学技术的发展也将迎来有史以来最大的变革，电动化、智能化、网联化和共享化，是业界公认的汽车产业变革的四大趋势。而近年来，国6b排放标准等政策对汽车环保的高标准要求，与花了钱的人汽车动力的需求升级产生了巨大冲突。

  在2019中国汽车动力技术研讨高峰论坛上，多位汽车领域资深大咖以及专家学者齐聚，一同探讨乘用车内燃机在4.0时代路上的新潜力。作为中国品牌的全新动力技术载体，长安汽车的蓝鲸NE动力平台，在论坛中成为非常关注的焦点，这样的平台或将助力长安汽车打造世界一流的高效能汽车动力解决方案。

  汽车电动化的声量越发强劲，与此同时，市场上也存在着“唱衰”内燃机的误区，在“千人计划”国家特聘专家、“中国心”十佳发动机评委、奕森科技有限公司创始人兼总裁辛军博士看来，地理政治学石油依赖、技术门槛以及内燃机技术实力受限，是大家不看好内燃机的三大原因。但从市场需求来看，目前内燃机仍然会是市场的主流需求。

  当然，单一内燃机技术进步不足以满足未来法规要求，教育部长江学者、天津大学内燃机燃烧国家重点实验室主任尧命发教授就认为，未来势必有多种混合动力形式，来满足市场需求的多元化。而随着内燃机新技术的不断应用，将使内燃机动力性能和热效率持续提升。比如稀薄燃烧及相应的后处理的突破和应用，可以大幅度降低对电动化的依赖。

  同时，内燃机仍有巨大的节能潜力，虽然电动车并不全是未来汽车的解决方案，但电动车带来的电池和电机的进步，为内燃机的技术提升了新的解决方案。基于内燃动力的混合动力系统能满足未来的油耗法规和碳排放法规。而电动化内燃机发展的新趋势是智能化、混合动力化、超高热效率及“零环境影响”有害排放。

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