近来，由中国工程院杨凤田院士倡议的首款四座氢燃料内燃机飞机验证机在沈阳某机场完结首飞，此飞机搭载一汽集团根据“红旗”汽油机研发的国内首款2.0L零排放增压直喷氢燃料内燃机，是我国自主研发的榜首架以氢内燃机为动力的通航飞机。

  飞机采用上单翼、低平尾、前置螺旋桨、前三点式不行收放起落架的布局方式；飞机翼展13.5米，机长8.2米，运用高压气态储氢，储氢分量4.5kg，巡航速度180km/h，氢内燃机最大热效率大于43%，归纳热效率大于40%，留空时刻大于1小时。

  因为氢内燃机对氢气纯度没有特别的条件，并能运用内燃机职业已有的技能和生产线，因而与氢燃料电池比较更具价格上的优势。该飞机运用氢作为动力来历，具有热值高、无污染、资源来历广泛等长处，在下降碳排放的一起坚持比较高的工作效率，有助于在航空业尽早完成双碳方针。

  经过四座氢内燃机飞机验证机的成功首飞验证了氢内燃机作为航空动力的可行性，霸占了一系列关键技能，为后续氢动力飞机研发打下坚实基础。