上星期，我为咱们叙述了《Huracán Sterrato：自吸绝唱，兰博基尼最终一款纯燃油车型发布》，感兴趣的点击标题跳转阅览。据悉，新车将于11月30日举行的迈阿密巴塞尔艺术展上进行实车露脸。其时就在想，已然Huracán要谢幕了，那下一个是不是就要轮到奥迪R8了？

  果不其然，据外国媒体报道全新奥迪R8 V10 GT RWD将会是最终一款搭载燃油发动机的奥迪R8车型。其间，硬顶版车型选用定量333辆的方法出售，因为产能受限，将不会推出Spyder敞篷版别车型。新车将于下一年年头交给，在德国商场的起价格为22.5万欧元（约合人民币165.4万元）。

  假如没记错的线是通过威尔·史密斯主演的《我，机器人》这部影片。在片中威尔·史密斯驾驭着一辆Le Mans Quattro奥迪概念车的电影概念版RSQ Concept在隧道里大战机器人，给我留下了非常深入的形象。因为RSQ Concept太过于科幻，奥迪略微修正弱化今后发布了Le Mans Quattro Concept概念车，至今它仍是我家里老IBM电脑的屏保。

  而Le Mans Quattro Concept便是奥迪R8的原型车，这一切都源于上世纪90年代，奥迪做了一个重要的决议，打造原型赛车参与勒芒24小时耐力赛。1999年，代号为R8 R的原型车代表奥迪初次参赛。在R8系列赛车执役的7年中，奥迪拿下了2000、2001、2002、2004、2005赛季，共5个冠军头衔。而且在参与过的悉数80场竞赛中获得了63场成功，成为勒芒最具统治力的赛车之一。

  2005年，传奇的奥迪R8赛车在勒芒赛道上功遂身退 ，而合理全世界轿车爱好者唏嘘不已时，奥迪品牌暗自酝酿着惊喜。2006年，奥迪初次在当年的巴黎车展上发布了旗下首款中置引擎超级跑车——R8。奥迪把在勒芒5年来堆集的经历和实力都放在了奥迪R8身上，以中置发动机、高强度轻量化车身结构、定制化手艺打造技能，给奥迪拥趸者们打造了一辆朴实的量产赛车。

  咱们都知道奥迪R8与兰博基尼盖拉多同渠道打造，起先仅供给搭载了4.2升V8发动机的车型，后来在2009年又引入了盖拉多同款的5.2升V10发动机，新发动机的参加让R8具有了386千瓦的最大输出功率和530牛·米的峰值扭矩，合作奥迪看家的quattro四驱体系，奥迪R8体现出了同表亲盖拉多完全不同的性情。

  在2015年的日内瓦车展上，奥迪带来了第二代的R8超级跑车。得益于母公司群众集团，R8仍然与兰博基尼盖拉多的继任者Huracán坚持严密的联络，其动力也持续由那款超卓的5.2升V10天然吸气发动机供给，而搭载4.2升V8引擎的入门车型则没有再呈现在奥迪的产品目录之中。

  第二代奥迪R8分为凹凸功率两个版别，其间低功率版上限功率397千瓦，峰值扭矩540牛·米，零百加快3.5秒。高功率版（V10 plus）最大功率到达449千瓦，峰值扭矩为560牛·米，调配晋级的7速S tronic变速箱，零百仅需3.2秒，极速可达320公里/小时。此外，同样是在2015年的日内瓦车展，奥迪还带来了R8 e-tron，但因为销量欠安和奥迪战略上的调整，没多久就将R8 e-tron停产了。

  咱们有幸在上一年年头，体会过奥迪R8 V10 Coupe Performance，其时也是编辑部全员出动，虽然是冬季，但都赞同将它开上山。记住编辑部的搭档说：“在这辆跑车上，好像我找到了久别的，关于驾驭最有的放矢的‘’。”

  那么作为一代传奇车型的绝唱版，为了愈加的朴实，奥迪R8 V10 GT RWD选用了V10发动机+后轮驱动的方法，音讯一经推出也让不少奥迪粉丝们非常等待。不过通过外媒关于该车型的技能项目经理尼尔斯·菲舍尔（Nils Fischer）采访得知，奥迪R8 V10 GT RWD因产能原因将不会推出敞篷版，而且全球定量333辆，详细我国会分配多少数额，奥迪官方并没有泄漏更多音讯。

  综上，现在关于下一代奥迪R8的猜想也议论纷纷，一种比较脍炙人口的方法或许会紧跟未来兰博基尼新车的脚步，以某种混合动力的方法呈现；而不那么达观的方法则有或许同享群众轿车集团最高端纯电动渠道，打造一款全新的纯电超跑RS R？e-tron；最令人豁然的便是奥迪完全抛弃旗舰跑车。那么，你最等待的方法是什么？欢迎咱们留言给咱们。