1983年8月20日18时46分，由衡阳开往湛江的453次旅客列车（编组车厢14辆）由二塘站（坐落广西桂林市临桂区临桂镇二塘村的三等车站）发车。然而在18时50分，也便是发车只是4分钟，4号硬座车厢内忽然宣布一声巨响，车厢内登时碎片四散，尸横遍野，相邻的5号车厢的列车员当即拉下了紧迫制动阀，列车在湘桂线处紧迫泊车。

  在简略进行全方位查看后列车长通过区间电话箱里的电话将状况上报给柳州铁路局调度员，调度员组织453次旅客列车倒车退回二塘站，在站内从头编组并将受损的4号硬座车厢甩下，列车长、乘警长和几个列车员留下担任维护现场，计算伤亡状况并等候铁路公安前来勘查。

  经计算，4号车厢里一共有145名乘客的1名列车员，爆破导致10人被当场炸死，46人不同程度受伤，4号车厢被炸成大破。伤者随即被送往桂林铁路医院（今桂林市第九人民医院）抢救，由于送医及时，未再构成新的人员逝世。

  15分钟后，柳州铁路局公安处刑侦科以及刑警大队的侦办和技术人员连续赶到二塘站，对4号车厢进行勘查，并对留在二塘站候车室内的4号车厢的其他幸存旅客进行造访查询。

  4号车厢为YZ22型硬座车厢，爆破中心坐落该车厢中部68~71号座位之间。该处车窗下部的壁板被炸开一个高2.05米、上下各宽1.7米和2.6米的大窟窿，71号座椅下塌，挨近车厢底板的两条暖气管道受下塌的座椅铁板冲击而往下曲折了4厘米；车底板向下洼陷，中心被炸穿一个破口；车厢顶棚被震裂并向下位移约50厘米并构成若干破洞；车厢内的电扇和电灯悉数被炸坏；上下破洞呈一条垂直线号座位的四组三人座椅被爆破发生的冲击波由东向西掀掉；现场构成了一个以71号座位为中心的长3.6米、宽1.3米的爆破威力圈，圈内堆集着10具血肉模糊的尸身和部分爆破后留下的散落物。

  公安处的爆破专家和痕迹专家通过现场查验证明，4号车厢的爆破物系岩石二号炸药，系用雷管和导火线引爆，爆破时炸药的方位是悬空的。

  公安处法医将车厢内的10具被炸得改头换面，彻底没有办法辨认的尸身进行编号定位，进行了全面查验，发现其间9具尸身尽管伤痕遍体，但比较完好，并且依据复盘发现这9具尸身上的伤痕大多散布在在冲击波袭来的方向，而只要坐落71号座位上的那具编号为“10”的尸身被炸得四分五裂，和别的9具编号由“1”至“9”的尸身的状况彻底不同（现场只提取到一条右腿残肢和一块后脑头皮较为完好，其他的肢体部位被彻底炸碎）。鉴于爆破时方位是悬空的，所以判别起爆点在71号座位旅客腹部的方位，因而爆破很或许便是“10”号死者引爆的。

  在随后的三地利间里，专案组通过寻访陆连续续查清了“1”号至“9”号尸身的身份并排除了他们带着爆破物登上453次旅客列车的或许，唯有“10”号尸身的身份无法承认。

  通过重复核对，专案组在为期三天的现场勘查中一共提取到了归于“10”号尸身的如下物品：

  1、中长纤维条花呢料上衣碎片10块，其间1块上有江苏省的“新红”牌商标，该块碎片归于左肩胛部位，上面还有一个绿豆巨细的破洞，该破洞还由一块铁灰色卡其布充作补丁，边缘由缝纫机机补。

  2、莲蓝色的隐条涤纶裤子碎布片37块，其间1块归于臀部的碎布片上有一块用草绿色线用缝纫机补缀的黑色涤棉布补丁；另1块碎布片上有一块由白布、铁灰卡其布和白底红花布三层布构成的补丁，也系缝纫机机补构成。

  4、深蓝色卡其布质旧解放帽一顶，帽檐脱线，帽箍下沿有一道用缝纫机打的黄底黑面车线。

  6、一只被炸成两截的“北京”牌黑色人造革背提两用包，经查验认定为装盛爆破物的包装物。

  法医对“10”号尸身右腿进行重复查验，从骨龄判别“10”号尸身生前年岁约在21~26岁之间，从完好的小腿骨长度估测其身高约为1.72米左右，其足底弓平、皮肤粗糙，脚底有很厚的老茧，判别其生前从事较多体力劳动；其胫骨下部有十多条成长妨碍线，阐明死者在年幼的时分有过营养不良或许影响发育的疾病。其后脑的头皮上留有1.5厘米长的短发，经研判应系剃光头后40天左右长出来的新发。

  依据以上成果，专案组兵分两路，一路去查这些物品的来历以发现线号车厢的幸存旅客进行造访，以查明71号座位上坐着的“10”号死者生前的样貌。

  经核实，“新江”牌中长纤维花呢上衣由江苏省江阴县申港服装厂出产，整个广西区域只要桂林市的文明路百货商铺于1980年末出售了210件。深蓝色卡其布解放帽由江苏省姑苏市制帽厂出产，只要桂林市采购站先后四次进货了6000顶，分别在桂林市以及桂林区域的23个商铺和购销点出售。衣服和裤子的补丁用布和用线都是桂林绢纺厂、染织厂和车线厂出产，在整个广西区域均有出售。

  另一路专案组侦办员对4号车厢幸存旅客的逐个查询造访，坐在72号、74号、76号座位的旅客供给：本来71号座位还有别人，但是在列车泊车桂林北站的时分本来坐71号座位的旅客下车了，一个年岁约23~24岁的年青小伙爬窗入内，强行占有了71号座位，这人戴着蓝色解放帽，面相很凶，面临从桂林北站上车的手持71号客票的旅客要求其动身的要求时蛮不讲理，便是不动身，引起了世人的斥责，但他仍然一言不发地固执霸占着座位，列车开车后这个年青人一向面临窗外抽烟，一向到爆破发生的时分从始至终坚持这样的姿态。

  依据法医验尸和查询拜访成果，根本勾勒出“10”号尸身生前的形象：社会地位不高，经济来历不稳定，极大或许是常常收支桂林市的民工或许邻近乡村进城搞副业的农人，在桂林市内没有落脚点。所以，专案组决议以桂林市为中心兵分几路，沿着铁路线向周围扩展，北至湖南零陵，南到广西玉林进行排摸。排摸要点放在桂林邻近的全州、兴安、灵川、临桂、永福等地，深化发动群众，查找“10”号尸身的尸源。一同将15000份《寻觅遇难者》的协查通报发到柳州、桂林区域的各城市的单位、各乡村的公社出产队；在《广西日报》、《桂林日报》、《柳州日报》上以《遇难者在何方》为题刊登寻人启事，尽或许拓宽排查规模。

  1984年4月6日，全州县凤凰公社棕树大队女社员阎俊兰向专案组反映：本大队的一个外叫喊“哑巴”的男青年上一年“双抢”（抢收抢种）后外出，至今未归，此人的体貌和通报上的“10”号死者类似。他叫马宗龙，时年22岁，身高1.72米，从小“晚熟”，3岁时才开端学走路学说话，所以得了个“哑巴”的绰号。性情也很犟，主打一个“七个不服八个不忿”。

  1976年马宗龙在凤凰公社中学初二肄业后回乡务农，1978年报名从军，但由于脚平足而未果。尔后就开端常常外流搞副业，1983年8月18日外出后至今未归，家人四处寻觅均无成果。

  专案组以为，马宗龙离家的时刻和453次旅客列车特大爆破案的时刻挨近，其年岁和体貌特征也和“10”号死者类似，所以将马宗龙列为要点查询目标，对他的社会关系和案发前的举动进行排查。

  马宗龙的姐夫反映，马宗龙素日里留长发，跟个二流子似的，1983年6月他们配偶把马宗龙这个小舅子骂了一顿，让他有点正形。马宗龙大受影响，在7月中旬将长发剃了个精光，8月18日马宗龙离家出走时，长出了约1厘米多的新头发。并且马宗龙的姐夫还证明，他这个小舅子一向戴着蓝色卡其布解放帽，不论天多热都一向戴着，由于运用过于频频导致帽檐周围脱线，还特意请本村社员马江桂用缝纫机缝了一圈。

  社员马某某反映，8月18日他亲眼看见马宗龙在麻市从车窗处爬上一辆远程公共汽车脱离，其时他的头上还戴着那顶蓝色解放帽，之所以一眼认出是由于马宗龙有个习气，不喜爱从车门处上车，就喜爱爬窗，因而就算间隔较远他仍是一眼认出是马宗龙。

  马宗龙的姐姐证明，马宗龙从前于1980年冬季在桂林市文明路百货大楼买过一件条花呢拉锁上衣，从前不小心在肩部反面被火烧了一个拇指大的破洞，所以当姐姐的就替他用白线日马宗龙离家的时分穿的便是这件衣服，里边穿的便是一件现已洗得发白的赤色背心。

  马宗龙还有一条莲蓝隐条涤纶裤，但由于现已很褴褛，先后被他的嫂子、侄女、姐姐、母亲和其她七大姑八大姨一共九个人用白布、铁灰卡其布和白底红花涤棉布补过臀部和裆部。

  桂林市四新旅馆的一个服务员反映：在8月18日晚上有个男青年来住店，其容颜和穿戴都和马宗龙高度类似，尤其是那条破褴褛烂、有两块显着补丁的莲蓝隐条涤纶裤令她形象十分深入。在他退房脱离的时分，她还注意到这人还带着一个35厘米巨细的黑色背提两用包。

  凤凰公社购销点的服务员证明，马宗龙曾在他这儿买过一双26.5厘米的棕色泡沫塑料凉鞋。

  所以，专案组抽取了马宗龙爸爸妈妈的血样和“10”号死者的血样进行血型比对，成果证明马宗龙的父亲和“10”号死者的血型共同。因而，专案组根本承认“10”号死者是马宗龙，接下来要弄理解的是马宗龙的作案动机。

  马宗龙尽管未婚，但从前谈过几个目标，其间有一个“前女友”反映：“1983年正月，我去马宗龙家玩，看见他柜子里有两三筒炸药，还有雷管和导火线。”专案组火速赶往马宗龙的住处进行搜寻，公然搜出了三枚雷管和一尺导火线，而炸药却不见了。

  马宗龙的亲属和从前跟他一同做过副业的人们都反映，马宗龙自幼就怕苦怕累，懒到回肠荡气，不管实践地寻求个人享用，就算在搞副业的时分也是干一天歇几天，到最后谁也不愿意带马宗龙合伙了，家里人都对马宗龙厌弃备至，因而马宗龙谈了几个目标都吹了。

  被人憎狗嫌到这个境地，马宗龙对此表明“爷摆烂了”，还染上了赌博的恶习，但手气极烂，输到回肠荡气是习以为常的工作，输到没钱吃饭也是粗茶淡饭。

  马宗龙的姐姐反映说：7月上旬开端马宗龙的心情就变得失常，那天来自己家要钱，尽管这个弟弟让自己绝望备至，但毕竟是自己的弟弟，所以给了他5元钱，并教育他要学好，不要再摆烂下去，马宗龙低着头不说话，当听到“要学好”的时分忽然哭了。

  马宗龙的哥哥反映说：8月18日马宗龙离家前曾对他讲：“我这次出去就不回来了！”现在想想就觉得失常，由于之前马宗龙出去搞副业的时分都要带着被子、蚊帐和凉席，但这次出去的时分除了一个黑色人造革背提两用包外啥也没带。

  至此，专案组承认“10”号死者便是马宗龙，也是453次旅客列车特大爆破案的制作者，制作爆破的动机应该是寻求个人享用、好吃懒做，但眼高手低，愿望难以实现。加之日子不顺，婚姻无望，经济破产，家人厌弃，导致马宗龙心理变态发生悲观厌世的思维，终究在8月18日带着炸药、雷管和导火线离家，并在8月20日制作了453次旅客列车的爆破惨案。

  专案组就此构成陈述上交柳州铁路局公安处，公安处经铁道部公安局赞同赞同结案。